茂名市市区生猪屠宰和肉类市场管理暂行规定
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茂名市市区生猪屠宰和肉类市场管理暂行规定
广东省茂名市人民政府
茂名市市区生猪屠宰和肉类市场管理暂行规定
第一条 为规范茂名市市区生猪屠宰和肉类市场管理，建立肉品生产和流通新秩序，提高生猪肉品质量，保护消费者的合法权益，根据国务院《生独屠宰管理条例》、省政府《广东省生猪屠宰管理规定》等有关规定，结合我市实际，制定本规定。
第二条 本规定适用于茂名市市区生猪屠宰和生猪新鲜肉品销售管理。
牛、羊的屠宰管理按照本规定执行。
第三条 本规定所指的生猪新鲜肉品是指在市区定点屠宰厂生产的，未经深加工的胴体、肉、脂、脏器、骨、血液、头、皮、蹄等。
第四条 对生猪实行定点屠宰、集中检疫、统一纳税、分散经营的管理制度。
第五条 市商品流通行政主管部门负责市区生猪屠宰行业的管理，依法对生猪屠宰活动进行监督管理。
第六条 茂名市肉类联合加工厂（以下简称市肉联厂）是市区的定点屠宰厂，全面负责市区的生猪屠宰和生猪新鲜肉品的供应。
除市区肉联厂外，其他任何单位或个人不得在市区范围内设立屠宰厂（场）。已设立未经市政府批准的屠宰厂（场），要依法关闭。
第七条 市肉联厂内设由市肉联厂负责管理的生猪批发市场，向生猪批发商批发生猪。
除肉联厂外，其他任何单位或个人未经批准不得设立生猪批发市场。
第八条 市肉联厂、批发商、肉品零售商必须守法经营、公平交易，依法缴纳各种税费，并自觉接受有关职能部门的监督管理。
第九条 市肉职厂应配备与屠宰规模相适应的肉品品质检验人员和屠宰技术人员。肉品品质检验人员必须持有省流通行政主管部门考核合格后颁发的肉品品质检验人员证书。
第十条 运载生猪和生猪肉品应当合作符合国家卫生标准的专用运载工具。生猪和生猪新鲜肉品必须使用不同的运载工具运输。
第十一条 市肉联厂应加强与有关单位和批发商的联系和协调，根据市场的需求量，做好活猪的购进计划，并在批发和零售环节做好调配供应工作。在非常情况下，生猪调进或市场供应受到严重影响时，市肉联厂应马上向上级主管部门报告，并及时组织调进生猪，确保市场供应。
第十二条 市肉阳厂应依据有关法律、法规的规定，按照平等、自愿、等价有偿的原则，结合市区实际，建立生猪采购、批发、零售和肉品供应的经营管理制度。
第十三条 市肉联厂采购的生猪应当持有生猪产地动物防疫监督机构出具的检疫合格证明，并由市动物防疫监督机构按有关规定查验。
生猪屠宰检疫由市动物防疫监督机构按有关规定实施，市肉阳厂予以配合。对检疫合格的生猪产品，由市动物防疫监督机构出具动物产品检疫合格证明，并加盖市动物防疫监督机构统一使用的验讫印章。
经检疫不合格的生猪产品，应在检疫人员的监督下，由厂方按照有关规定作防疫消毒或无害化处理。
第十四条 市肉联厂要严格执行肉品品质检验制度，肉品品质检验必须与生猪屠宰同步并按屠宰检验程序进行。
经检验合格的肉品，加盖验讫印章并出具《广东省畜产品检验证明》，方可出厂上市销售。
经检验不合格的，应在肉品检验人员的监督下，由厂方按照有关规定处理。
第十五条 对肉品检疫和检验的结果和处理情况，市肉联厂要分类登记，并接受有关部门的检查。
第十六条 生猪肉品品质检验由市肉联厂按照国家的有关规定自行组织实施，并接受卫生部门的监督检查。
第十七条 市肉联厂要按照国家规定的操作规程和技术要求屠宰生猪，实施规定的工艺流程。屠宰生猪必须脱毛干净，猪胴体机械劈半，以利于运输、销售和储存。
在屠宰过程中，生猪产品不得落地。病猪必须分开屠宰，并按有关规定处理。
第十八条 市肉联厂不得调运、出售有病害或变质的肉品。
第十九条 市区生猪新鲜肉品销售实行分区域对口供应。
市区范围内的河东、官渡、官山、官安、茂南开发区、朝阳、龙湖、茂东火车站、乙烯生活区、方兴、健康路、中区、福华、河西、红旗、三万七、露天矿、樟古、六百户、新坡农民街、高山农民街、文冲口、新华等市场和市区范围内的流动卖点以及今后在市区范围内新建的市场，一律由市肉联厂供应生猪新鲜肉品。未经依法批准，其它来源的生猪新鲜肉品不得进入上述市场。
在上述市场销售的生猪新鲜胴体，均应由市肉联厂加盖验讫印章并出具《畜产品检验证明》，方可上市出售。无市肉联厂验讫印记的，视为非法来源的肉品。
第二十条 在市区内从事生猪产品销售、生猪产品加工的单位和个人以及饭店、宾馆、集体伙食单位，应按有关规定销售和使用市政府批准的定点屠宰厂（场）屠宰的生猪产品。
第二十一条 生猪屠宰过程中发生的各种税费，按市府办《关于生猪购销税费实行统一征收项目和控制计征标准问题的通知》（茂府办明电118号）执行。
各零售商在市场发生的税费，按有关规定执行。
第二十二条 收费单位应公布收费标准，并实行亮证收费。未经依法批准，任何单位和个人不得擅自改变收费标准和增减收费项目。
第二十三条 各收费单位可以按有关规定委托市肉联厂代征代收税费，并按双方商定的数额支付手续费。委托征收的税费款项每月结算一次，每月的8日前（遇法定假日顺延），市肉联厂必须将上一月的征收税费金额分别汇给委托单位。由委托单位按税收和行政事业性收费的有关规定处理。
第二十四条 农牧、工商、税务、卫生等有关部门应派员进驻市肉联厂履行相关职责。
第二十五条 为切实加强对市区屠宰和肉类市场的管理工作，市政府成立由市政府有关领导牵头，商品流通行政主管部门、财政、工商、卫生、畜牧、物价、税务、公安、政府法制、环保、食品等有关部门领导参加的市区生猪管理工作领导小组，及时研究解决市区生猪和肉类市场管理中出现的突出问题，并对市区生猪和肉品市场依法进行监督检查。领导小组下设办公室（设在市贸易委）负责处理日常工作。
第二十六条 市商品流通行政主管部门和市区生猪管理工作领导小组办公室应加强生猪屠宰和肉类市场的监督检查。在执行检查中发现的违法违规行为，由市商品流通行政主管部门及其他有关职能部门按有关规定进行处理。
第二十七条 任何单位和个人未经依法批准，在市区范围内有下列行为之一的，由有关部门依法处理：
（一）设立屠宰场（点）的；
（二）设立生猪批发市场的；
（三）向市区供应生猪和生猪新鲜肉品的；
（四）销售非肉联厂供应的新鲜肉品的。
第二十八条 检疫、检验人员漏检或未按规定操作，造成病害或变质肉品出厂的，严肃追究检疫、检验人员的责任。
市肉联厂销售未经检疫、检验或经检验、检疫不合格的生猪肉品的，按规定对市肉联厂进行处理。
第二十九条 生猪屠宰和肉类市场管理部门的工作人员必须恪尽职守，秉公执罚。对滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，严肃追究有关领导和直接责任人的责任。
第三十条 本规定自二○○一年二月二十日起施行
关于湖南证券公司增资改制工作有关问题的通知
中国证券监督管理委员会
关于湖南证券公司增资改制工作有关问题的通知
1999年2月10日 证监机构字[1999]3号
长沙证券监管特派员办事处：
根据证监会《关于部分证券公司办理第二步批复手续有关问题的通知》(证监机
字[1998]26号)的要求，湖南证券公司报送了《关于申请确认股本结构及公司高级管
理人员的报告》(湘证字[1998]第137号)。经审查，该公司所报材料中拟投资入股三
家股东(即湖南新兴公司、湖南爱迪高技术产业公司、湖南潇湘会计师事务所))不具
备向证券公司投资入股的资格，部分拟任高级管理人员不具备担任证券经营机构高
级管理人员的任职资格。因此，为保证湖南省证券公司增资改制工作的顺利进行，
经研究，现通知如下：
一、华天实业集团公司(含所属公司 )直接或间接持有的湖南证券公司股份之和
不得超过5%，超比例持有的投资应予收回。由你办督促湖南证券公司另找合格的股
东承接华天实业集团公司收回的投资额。如无新股东承接，则相应核减湖南证券公
司的资本金。
二、限湖南证券公司在1999年 3月底以前完成增资改制方案的落实工作。由你
办督促湖南证券公司根据《公司法》召开股东大会，选举产生新的董事会，选举拟
任董事长及拟聘正、副总经理，拟定新的公司章程。
三、由你办指定一家经我会确认具有从事证券相关业务资格的会计师事务所对
湖南证券公司的增资改制工作进行审验并出具验资报告。
四、由你办根据证监会上述要求，受理湖南证券公司股东资格及股本金到位情
况、高级管理人员任职资格申报以及新的公司章程的初审工作，上报证监会复查审
批。
特此通知
铁路运输企业运营临管铁路财务管理办法
铁道部
铁路运输企业运营临管铁路财务管理办法
1991年7月30日，铁道部
第1条 为加强运营临管铁路的财务管理，提高运营临管铁路的社会效益和经济效益，特制定本办法。
第2条 凡经国家或铁道部正式验收交付铁路局办理临管运输业务的新建铁路称运营临管铁路（以下简称临管线），临管线有关财务问题按本办法管理。
第3条 在新建铁路正式验收前半年，铁路局应根据临管线地区经济发展情况，预测管理期间可能完成的客、货运输量，在充分考虑主、客观因素的条件下，提出财务收支情况测算资料，向铁道部提出特殊运价申请报告。特殊运价由铁道部商得国务院物价主管部门同意后，公布执行。
第4条 凡经国家批准实行特殊运价的临管线，一律实行独立核算、自负盈亏，部不弥补亏损（青藏、南疆线按对部承包办法执行）。在运营初期由于运量不足难以做到收支平衡时，减提折旧以保持收支平衡。
第5条 临管线转入正式运营应具备下列条件：实行全路统一运价按全路统一核算口径核算时，财务收支能达到平衡或略有盈余。
临管线在达到上述条件时，由铁路局提出申请，经铁道部审核批准后，即可公布正式运营。
第6条 临管线的计划与统计
临管线实行计划管理。铁路局每年在编报正式运营铁路（以下称营业线）各项生产财务计划的同时，应编报临管线各项生产财务计划，经部批准后执行。在编制临管线生产财务计划时，客货运量、换算周转量、总重吨公里等有关指标，以计划部门下达的计划数为准。
临管线的各项运输指标的统计，根据铁道部现行规定，合并在铁路局营业线的各项运输指标中一并统计，对其中临管线客货发送量、客货周转量、总重吨公里，机车总走行公里，货车运用车数等指标单独列出，以便计算和考核临管线指标完成情况。
第7条 临管线的客货运输收入按批准的运价核收。
第8条 临管线货运运杂费的报缴：
临管线发往营业线的货物，由发站分别按临管线和营业线计费，在货票上分别填记，一次向托运人核收，由临管线所属局（分局）分别列入临管线收入和营业线运输收入报缴；
营业线发往同属一个铁路局（分局）的临管线货物，发站货票填写实际到站，但只核收营业线运杂费，到站向收货人核收临管线运杂费，列入临管线收入报缴；
营业线通过临管线发往另一条营业线或营业线发往分属两个及以上铁路局临管线的货物，发站分别计费（营业里程合并计算），在货票上分别填记，一次向托运人核收，发局（分局）按月将临管线收入汇付给临管线所属局（分局），列临管线收入报缴；
临管线内相互发送的货物，由发站核收运杂费列入临管线收入报缴。
第9条 通过临管线运杂费的清算
为简化相互间的清算手续，已按通过临管线计费实际未通过临管线而绕路其它营业线的货物运输，在年终结算时按吨公里特价计费。通过临管线运输的货运运费收入超过以该线货物周转量乘以特价计算出的收入时，对其超过部分应转列营业线运输收入报缴；不足时，按临管线实际收入报缴。按营业线运价加成计费的临管线，按实际收入报缴。
第10条 临管线客运运杂费的报缴
临管线与营业线间原则上不办理直通客运业务。遇有营业线旅客列车进入或通过临管线时，列车停点站可发售列车终到站以内的各停点站客票和办理行包业务。但不得办理列车终到站以远的客票和行包业务。
临管线所属局（分局）在所收旅客票价收入中按临管线平均人公里收入率乘以上月该线旅客周转量计算出的收入列入临管线收入报缴，剩余部分列入营业线运输收入报缴；临管线实收客票收入小于按上述办法计算收入时，按实际客票收入列临管线收入报缴。
营业线发售的旅客票价收入（含到达或通过临管线的收入）一律列入营业线运输收入报缴。
列车补票业务由担当乘务的客运（列车）段办理，其补票收入，营业线的段担当乘务时列营业线运输收入报缴，临管线的段担当乘务时列临管线收入报缴。
营业线和临管线发送的行包收入，按发站所属线别，分别列入营业线收入和临管收入报缴。
第11条 临管线运输收入报表和进款汇缴
临管线所属的铁路局（分局）收入部门，对临管线收入应单独建帐、单独编制收入决算报告。
临管线收入进款按营业线运输收入进款汇缴办法，单独逐级汇缴铁道部，任何单位不得截留和坐扣。
第12条 临管线运输支出核算
临管线运输支出的核算，比照铁道部营业线运输支出核算办法办理。
1、固定资产折旧率，根据临管线开通临管年限、运量情况，在国家批准的正常折旧率范围内（现行为10％），以财务收支平衡为原则，由铁道部核定。
临管线提取折旧费的留用原则是：按该线当年实际完成的运量占设计运量的比例确定，比例高的多留用，比例低的少留用。
如某线的设计运量双向合计为2000万吨（人），营业里程为200公里，则应完成周转量为40亿换算吨公里，但该线当年实际完成周转量为8亿换算吨公里，则允许留用折旧为2％，即10％×8／40＝2％，其超过2％提取的折旧费应全部上交铁道部。
为鼓励临管线改善经营，提高折旧的提取比例，对其上交部的部分，部按10％的额度用部集中留利，拨给临管线作为新增福利基金。
临管线留用折旧费的使用要按计划程序，纳入铁路局和部更新改造和大修计划。
货车折旧费和营业线一样，按实际占用的运用车比例分摊列入临管线运输成本。
2、机车车辆运用、设备检修、供水供电等费用，由临管线路所辖站段支出的，其费用直接列入有关科目；由营业线铁路所辖站段支出的，其费用由营业线所辖站段按全成本向临管线清算，具体办法由各局自定。临管线向营业线所辖站段支出的有关费用列入临管线运输支出的有关科目。营业线所辖站段收取的有关费用必须冲减运输成本，不得截留、坐支。
3、临管线使用的货车一律按运用车数分摊货车使用费，列入临管线运输成本并由所属局统计归口上交。货车修理费（包括段修、辅修、轴修、摘车、临修、列检等项费用），均按铁道部批准单价，由路局按季向部清算。清算的费用与实际支出不足的部分，由临管线列入运输成本支给车辆段。
4、临管线的职工工资按铁道部对营业线的职工工资办法有关规定办理。
5、退休职工的退休费按退休统筹办法办理。
第13条 临管线的拨款与清算
临管线的运输收入比照营业线办法全额解交铁道部，每月中旬由部按上月实缴数下拨运营款。
临管线与营业线各单位相互间的委托业务，按代办工作办理，由双方自行清算。
第14条 临管线的财务成果
临管线的财务成果分以下三类情况进行处理：
1、南疆、青藏两线目前暂按铁道部核定亏损额补助，超亏不补，减亏留用。
2、对折旧达不到正常水平的各线，在保证不低于部核定该线折旧计提水平的前提下，实际不允许产生利润。
3、对折旧已达到正常水平的各线，其形成的利润可与部“五五”分成，分得的利润，60％作为生产发展基金，40％作为福利基金。
临管线在折旧未按国家规定提足的前提下，应向当地反映，争取豁免营业税及附加。
第15条 临管线的会计制度
临管线的会计制度比照营业线规定执行。
临管线的会计报表，与营业线会计报表格式相同。铁路局汇总向部提报营业线决算时，应附临管线会计报表二份，同时报部。
第16条 本办法由部财务司负责解释。
第17条 本办法从一九九二年一月一日起施行。以前铁道部颁发的有关文件与本办法有抵触的，均按本办法执行。
